Išmanioji perkrovų valdymo informacinė sistema, trečia dalis: mobilioji kelių perkrovų valdymo ir rinkliavų surinkimo sistema

3.1 Mobilioji kelių perkrovos valdymo sistema

Mobilioji kelių perkrovų valdymo sistema yra svarbi išmaniosios perkrovų valdymo informacinės sistemos sudedamoji dalis. Ji orientuota į mobilius, laikinus ir lanksčius vykdymo scenarijus, veiksmingai papildydama šaltinių pagrindu veikiančią kontrolę ir stacionarias kelių perkrovų valdymo stotis.

Įdiegus nešiojamąją svėrimo įrangą, mobiliuosius kontrolės įrenginius ir realaus laiko duomenų perdavimo technologijas, sistema leidžia sverti transporto priemones vietoje, nedelsiant priimti vykdymo sprendimus ir sinchronizuoti duomenis su centrine valdymo platforma. Tai užtikrina, kad perkrovos kontrolės priemones būtų galima greitai įdiegti atsižvelgiant į realias kelių sąlygas ir norminius reikalavimus.

3.1.1 Taikymo sritis ir tikslai

Mobili kelių perkrovų kontrolės sistema skirta valdyti transporto priemones, kurios nėra kontroliuojamos priežastyje ir nepatenka į stacionarių perkrovų kontrolės stočių priežiūros diapazoną. Ji daugiausia diegiama tuose kelių ruožuose, kuriuose tikėtina perkrova, užtikrinant lanksčias, tikslines ir realiuoju laiku vykdomas kontrolės galimybes. Sistema efektyviai papildo stacionarias stotis ir pašalina reguliavimo akląsias zonas.

3.1.2 Sistemos sudėtis

Mobiliąją kelių perkrovos valdymo sistemą daugiausia sudaro šie komponentai:

· Nešiojamos ašies apkrovos svarstyklės transporto priemonių svėrimui vietoje

·Teisėsaugos įrašymo įrenginiai procesų dokumentavimui

·Mobilios dislokacijos teisėsaugos transporto priemonės

· Belaidžio ryšio įranga duomenų perdavimui realiuoju laiku

3.1.3 Mobiliojo vykdymo užtikrinimo darbo eiga

Remiantis perkrovos kontrolės valdymo sistemos pateiktais įspėjimais arba faktinėmis kelių eismo sąlygomis, kai įtariama, kad transporto priemonė konkrečiame kelio ruože yra perkrauta, vietos teisėsaugos pareigūnai įsteigia laikiną patikros punktą.

Kontrolės punkte naudojamos nešiojamos ašių apkrovos svarstyklės, skirtos svėrimui vietoje. Patikrinimo metu su transporto priemone susiję duomenys, įskaitant bendrą transporto priemonės svorį, ašių apkrovą, ašių konfigūraciją, valstybinio numerio ženklo informaciją, transporto priemonės nuotraukas ir vairuotojo įgaliojimus, renkami pagal sistemoje nustatytas procedūras ir realiuoju laiku perduodami valdymo platformai.

3.1.4 Vykdymo užtikrinimo veiksmai ir šalinimas

Remiantis svėrimo rezultatais:

· Transporto priemonės, kurios atitinka reglamentus, yra nedelsiant išleidžiamos;

·Transporto priemonės, kurių svėrimo rezultatai ginčytini, nukreipiamos į artimiausią stacionarią perkrovos kontrolės stotį pakartotiniam patikrinimui;

· Perkrautos transporto priemonės privalo iškrauti perteklinį krovinį pagal taisykles.

Sistema automatiškai generuoja vykdymo įrašus ir baudų dokumentus. Vairuotojai arba veiklos vykdytojai privalo sumokėti per nustatytą laiką. Transporto priemonės, kurios nesumoka per nustatytą laikotarpį, įtraukiamos į sistemos juodąjį sąrašą ir joms gali būti taikomos tolesnės priemonės, pvz., sulaikymas vietoje arba koordinuoti vykdymo veiksmai.

3.1.5 Nešiojamos ašies apkrovos svarstyklės

Įrangos charakteristikos

Nešiojamos ašies apkrovos svarstyklės pasižymi kompaktiška konstrukcija, lengvu dizainu ir dideliu mechaniniu stiprumu, todėl jas galima dažnai naudoti mobiliai ir atlikti matavimus lauke.

Matavimo našumas

Vienos platformos svėrimo galia svyruoja nuo 1 t iki 30 t, priklausomai nuo specifikacijų.

· Statinio svėrimo tikslumas siekia 0,1–0,3 % pilnosios eigos (FS)

· Mažo greičio dinaminio svėrimo tikslumas, naudojant pereinamąsias plokštes, yra 3 % FS ribose

Įranga patikimai veikia esant aplinkos temperatūrai nuo -20 °C iki +80 °C.

Duomenų ir sistemų integracija

Svėrimo įranga palaiko belaidį duomenų perdavimą ir pasižymi stipriomis apsaugos nuo trukdžių galimybėmis. Kelias svėrimo platformas galima lanksčiai derinti, kad būtų galima pritaikyti skirtingas ašių konfigūracijas. Prietaisas palaiko programinės įrangos pritaikymą, atnaujinimus internetu, kelių ašių tipų pasirinkimą ir daugiakalbes sąsajas, užtikrinančias sklandų integravimą su perkrovos valdymo informacine platforma.

3.2 Rinkliavų surinkimo sistema

Rinkliavų surinkimo sistema yra pagrindinė išmaniosios perkrovų kontrolės valdymo informacinės sistemos pagalbinė posistemė. Ji teikia standartizuotas ir automatizuotas rinkliavų paslaugas skirtingiems kelių eksploatavimo scenarijams ir palaiko koordinuotą transporto priemonių pravažiavimo valdymą, mokesčių surinkimą ir eksploatavimo priežiūrą.

Integruodama kelis rinkliavų režimus su elektronine identifikacija ir valdymo platformomis, sistema pagerina rinkliavų surinkimo efektyvumą, sumažina rankinį įsikišimą ir užtikrina rinkliavų apskaičiavimo bei atsiskaitymo tikslumą ir skaidrumą. Ji taip pat teikia patikimą duomenų paramą eismo valdymui, transporto priemonių reguliavimui ir operatyvinių sprendimų priėmimui.

3.2.1 Rinkliavos režimai

Rinkliavų surinkimo sistema palaiko kelis rinkliavų režimus, kad būtų patenkinti skirtingi kelių eksploatavimo reikalavimai:

·Rankinis rinkliavų surinkimas, kai transporto priemonės turi sustoti ir sumokėti grynaisiais pinigais, banko kortelėmis arba mobiliuoju mokėjimu;

·Pusiau automatinis kelių rinkliavų surinkimas, apjungiantis rankinį kortelių tvarkymą su elektroniniu sąskaitų išrašymu;

· Visiškai automatinis elektroninis rinkliavų surinkimas (ETC), leidžiantis nuolat rinkti mokesčius transporto priemonėms su borto įrenginiais.

Mokesčio už kelionę apskaičiavimą galima konfigūruoti pagal atstumą, transporto priemonės tipą, laikotarpį ir transporto priemonės svorį.

3.2.2 ETC sistemos veikimas

Įėjimo etapas

Kai transporto priemonė įvažiuoja į ETC juostą, borto įrenginys užmezga trumpojo nuotolio ryšį su pakelės įranga. Transporto priemonės identifikavimo informacija, techniniai parametrai ir paskyros duomenys yra saugiai patikrinami, o įvažiavimo įrašai generuojami.

Maršruto etapas

Transporto priemonei pravažiuojant ETC tiltus, pravažiavimo laikas ir vieta automatiškai renkami ir perduodami į galinę sistemą. Sistema apskaičiuoja kelių rinkliavas pagal segmentus pagal iš anksto nustatytas apmokestinimo taisykles.

Išėjimo etapas

Išvažiuojant sistema apskaičiuoja bendrą rinkliavos sumą pagal įvažiavimo duomenis ir kelionės maršrutą. Mokestis automatiškai nuskaičiuojamas iš susietos mokėjimo sąskaitos. Sėkmingai nuskaičiavus, įrašoma išvažiavimo informacija ir transporto priemonė paleidžiama nesustojant.

3.3 Integruotos programos vertė

Integruodama mobiliąją perkrovos kontrolės sistemą su rinkliavų surinkimo sistema, platforma įgalina vieningą transporto priemonių identifikavimą, duomenų bendrinimą ir koordinuotą valdymą. Ši integracija pagerina vykdymo tikslumą, veiklos efektyvumą ir kelių infrastruktūros apsaugą, taip palaikydama išmanios ir efektyvios kelių valdymo sistemos kūrimą.