Su pagreičiutas Modernizacijos procese prekių skaičius didėja, todėl kiekvienais metais reikia transportuoti ir išmatuoti daugybę prekių. Tam reikia ne tik tikslių, bet ir greitų matavimų.Tokiu atveju, t.dinaminis elektroninissunkvežimių svarstyklėsrodo išskirtinius privalumus.
Tolesniuose puslapiuose, we valia automobilisry atlikti išsamią sunkvežimio mechaninių charakteristikų analizę ir aptarimą. Analizuojant sėkmingą patirtį ir veiksmingas elektroninių diržų matavimo tikslumo gerinimo priemones mastelis ir dinaminė elektroninė trinkelių skalė, kurią mes valia Pasiūlyti veiksnius ir atsakomąsias priemones, turinčias įtakos dinaminių matavimų tikslumui, ir paaiškinti mokslinės priežiūros bei valdymo svarbą juos naudojant.
1.Stiesusapožiūris
Dinaminio elektroninio svėrimo metumastelistokios kaip elektroninės diržinės svarstyklės ir dinaminės elektroninėsbėgių mastelisTiesaus priėjimo technologija subrendo, ir šie gaminiai tapo nepakeičiama matavimo įranga kai kuriose pramonės šakose. Dėl nuolatinio tobulėjimo jie suteikė daug praktinės patirties ir teorinio pagrindo elektroninių sunkvežimių svarstyklių projektavimui, gamybai, montavimui ir naudojimui. Dinaminio matavimo procese svėrimo tikslumo užtikrinimas yra būtina sąlyga, siekiant užtikrinti, kad matuojamas objektas galėtų sklandžiai praeiti per svėrimo platformą. Elektroninėse juostinėse svarstyklėse, norint, kad objektas sklandžiai praeitų per matavimo volelį, tai paprastai galima išspręsti išlyginant pirmąją ir paskutinę volelių grupes.
2. Platforma
Platforma yra pagrindinis dinaminių elektroninių sunkvežimių svarstyklių komponentas. Tai, ar jos konstrukcijos mechaninis stiprumas ir standumas atitinka reikalavimus ir ar ribos yra pagrįstos, vaidina svarbų vaidmenį matavimo tikslumui. Nors dinaminių elektroninių sunkvežimių svarstyklių svėrimo platforma yra daug trumpesnė nei statinių elektroninių sunkvežimių svarstyklių svėrimo platforma, jos konstrukcijos mechaninis stiprumas ir standumas turėtų būti didesni nei statinių elektroninių sunkvežimių svarstyklių svėrimo platformų, kad būtų užtikrinta mažesnė pakrautos transporto priemonės deformacija, greitesnis atsako greitis ir tikslus bei laiku perduodamas gravitacijos signalas į jėgos matavimo jutiklį. Todėl, pasiekus maksimalią apkrovą, deformacija neturi viršyti 0,5 mm, o jos konstrukcija pasižymi aukštu bendru dažniu ir geromis dinaminėmis savybėmis.
3. Matavimo greitis
Norint pasiekti greitą matavimą ir svarbų tikslą, kurio siekėme kurdami dinamines sunkvežimių svarstykles, matuojamo objekto svoris matavimo sistemoje turi būti perduodamas per svėrimo platformą, svėrimo jutiklį, ekraną.ekranas, mėginių ėmimas, amplifikacija,A/D konvertavimas, duomenų perdavimas ir kiti ryšiai, o galutinis rezultatas atsispindės matavimo sistemoje. Kiekvienam informacijos perdavimo proceso ryšiui reikia tam tikro laiko. Matuojamas objektas juda per greitai, o svėrimo tikslumas yra mažas, todėl pagerėja matavimo sistemos reagavimo greitis. Kadangi dinaminių sunkvežimių svarstyklių svėrimo platforma, kurios bendras ilgis yra apie 2 m, ribojamas transporto priemonės greitis. svėrimo proceso metu matuojamas per svėrimo platformą taip pat gali pagerinti tikslumąmastelis.
Įrašo laikas: 2022 m. spalio 21 d.