Su pagreičiuį modernizavimo procese, prekių daugėja, daug prekių kasmet reikia gabenti ir išmatuoti. Tam reikia ne tik tikslaus matavimo, bet ir greito matavimo.Tokiu atveju tjis dinamiškas elektroninissunkvežimių svarstyklėsrodo išskirtinius pranašumus.
Tolesniuose puslapiuose we valios automobilisry atlikti išsamią sunkvežimio mechaninių charakteristikų analizę ir aptarimą. Išanalizavus sėkmingą patirtį ir efektyvias elektroninio diržo matavimo tikslumo gerinimo priemones mastelis ir dinaminės electronictrack skalės mes valios Pasiūlyti veiksnius ir atsakomąsias priemones, turinčias įtakos dinaminio matavimo tikslumui, ir paaiškinti mokslinės priežiūros ir valdymo svarbą juos naudojant.
1.Stiesusaprieiti
Dinaminiame elektroniniame svėrimemasteliss, pavyzdžiui, elektroninės diržo skalės ir dinaminės elektroninėstakelio mastelis, tiesioginio metodo technologija tapo subrendusi, o šie gaminiai tapo nepakeičiama matavimo įranga kai kuriose pramonės šakose. Dėl nuolatinio tobulėjimo jie suteikė daug praktinės patirties ir teorinio pagrindo projektuojant, gaminant, montuojant ir naudojant elektronines sunkvežimių svarstykles. Dinaminio matavimo procese svėrimo tikslumo užtikrinimas yra būtina sąlyga, kad matuojamas objektas galėtų sklandžiai praeiti pro svėrimo platformą. Elektroninėje juostinėje skalėje, kad objektas sklandžiai pereitų per dozavimo volą, dažniausiai tai galima išspręsti išlyginant pirmą ir paskutinę ritinėlių grupes.
2.Platforma
Platforma yra pagrindinis dinaminių elektroninių sunkvežimių svarstyklių komponentas. Matuojant tikslumą, labai svarbu, ar jo konstrukcijos mechaninis stiprumas ir standumas atitinka reikalavimus ir ar riba yra pagrįsta. Nors dinaminė elektroninė sunkvežimių svarstyklių svėrimo platforma yra daug trumpesnė nei statinė elektroninė sunkvežimių svarstyklių svėrimo platforma, jos konstrukcijos mechaninis stiprumas ir standumas turėtų būti didesnis nei statinės elektroninės sunkvežimių svarstyklių svėrimo platformos, kad būtų užtikrinta mažesnė pakrautos transporto priemonės deformacija. , atsako greitis yra greitesnis, o gravitacijos signalas gali būti tiksliai ir laiku perduodamas į jėgos matavimo jutiklį. Todėl, pasiekus didžiausią apkrovą, deformacija neturi viršyti 0,5 mm, o jos struktūra turi aukštą bendrą dažnį ir geras dinamines charakteristikas.
3.Matavimo greitis
Norint greitai išmatuoti, kad būtų pasiektas svarbus tikslas, kurio siekėme kurdami dinamines sunkvežimių svarstykles, matuojamo objekto svoris turi būti perduodamas matavimo sistemoje per svėrimo platformą, svėrimo jutiklį, ekraną.ekranas, mėginių ėmimas, stiprinimas,A/D konvertavimo, duomenų perdavimo ir kitos nuorodos, o galutinis rezultatas atsispindės matavimo sistemoje. Kiekviena informacijos perdavimo proceso grandis reikalauja tam tikro laiko. Matuojamas objektas juda per greitai, o svėrimo tikslumas mažas, todėl pagerėja matavimo sistemos reakcijos greitis. Kaip dinaminių sunkvežimių svarstyklių, kurių bendras ilgis yra apie 2 m, svėrimo platforma, ribojanti transporto priemonės greitį matuoti per svėrimo platformą svėrimo proceso metu taip pat gali pagerinti svėrimo tikslumąmastelis.
Paskelbimo laikas: 2022-10-21